電池組裝,蓄電池組裝,電動(dòng)車(chē)電池組裝,電動(dòng)車(chē)蓄電池組裝2008年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝、半自動(dòng)組裝工藝、和全自動(dòng)組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，結(jié)合我公司多年技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)出鉛酸蓄電池組裝工藝，此方法組裝工序簡(jiǎn)單，蓄電池容量高，運(yùn)作成本低，設(shè)備投資少，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，電池封殼技術(shù)，化成充電和制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的學(xué)員在教師指導(dǎo)下，實(shí)際操作，均能自己做出合格的蓄電池。 ， 我公司組裝工藝的產(chǎn)品適用范圍包括：?jiǎn)?dòng)用富液電瓶、大型工程車(chē)輛和汽車(chē)使用的蓄電池，電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的閥控式密封蓄電池。電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿υ词倾U酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個(gè)電動(dòng)車(chē)配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠(chǎng)，市場(chǎng)前景看好，投資回報(bào)時(shí)間快。屬市場(chǎng)廣闊、毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的小本黃金投資項(xiàng)目。 ，　　眾所周知，鉛酸蓄電池在我國(guó)已經(jīng)有150多年的歷史，它的生產(chǎn)加工一直被一些大型企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)。其原因是這些廠(chǎng)商具備了配套的流水線(xiàn)作業(yè)，從鉛粉的生產(chǎn)、板柵的鑄造、極板的涂膏、外殼的加工，后才是集群焊接裝殼，加液充電。其中的生產(chǎn)工藝不僅僅需要高級(jí)技工和幾千萬(wàn)設(shè)備的輔助，普通老百姓對(duì)蓄電池的手工裝配更是望塵莫及。多年以來(lái)，我公司公司專(zhuān)家與國(guó)內(nèi)外大型鉛酸電池廠(chǎng)家共同探討鉛酸電池研發(fā)、管理、流程控制，2008年終于徹底解決了鉛酸電池手工裝配的難題。從此，鉛酸電池手工組裝不再是百姓遙不可及的夢(mèng)想。 ，　　目前市場(chǎng)上的電池價(jià)格基本情況是這樣的：10AH-14AH的電動(dòng)車(chē)單只電池一般在120-140元之間，通過(guò)采購(gòu)零部件手工組裝的電池成本價(jià)格一般在80元左右。17AH-20AH的電摩電池一般在180-200元之間，通過(guò)采購(gòu)零部件自己手工組裝的單只電池成本在115-130元左右。其中的利潤(rùn)空間我們可想而知。是我們農(nóng)村閑散勞動(dòng)力、城鎮(zhèn)下崗工人的致富*項(xiàng)目。， 我公司已將本項(xiàng)目在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣，對(duì)懷著創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的投資者來(lái)說(shuō)更是一條走向成功的捷徑 ， 質(zhì)量是產(chǎn)品的靈魂，同時(shí)也是企業(yè)的生命力所在，這也是廣大的學(xué)員所關(guān)心的問(wèn)題。質(zhì)量是企業(yè)獲得利潤(rùn)的基礎(chǔ)，也是檢驗(yàn)各位學(xué)員成功的關(guān)鍵。我們用*技術(shù)培訓(xùn)，保證每位學(xué)員完全掌握組裝技術(shù)。